Avant-propos

En mai 1997, l’aéroport Baden-Airport Karlsruhe / Baden-Baden – troisième aéroport d’affaires du Bade-Wurtemberg après Stuttgart et Friedrichshafen, et premier aéroport privé en Allemagne – faisait son entrée sur le réseau aérien européen avec le lancement des premiers vols charter à destination de Majorque. BADEN-AIRPARK – projet global de reconversion de l’ancienne base aérienne canadienne de Baden-Söllingen en base d’affaires – suscite désormais le plus grand intérêt, tant au niveau régional que national.

La situation géographique exceptionnelle du Baden-Airpark, placé au centre du triangle Allemagne / France / Suisse et de l’Europe, en fait un site idéal pour de très nombreuses entreprises, dans la plupart des secteurs industriels. Situé au cœur de l’un des espaces économiques les plus importants d’Allemagne, du Bade-Wurtemberg et de la région du Rhin supérieur moyen, le Baden-Airpark est également en accès direct avec les grandes voies de communication : la route, le rail, l’eau et les airs.

Réduire les distances, tant à l’intérieur à qu’à l’extérieur du Baden-Airpark : c’est là l’idée fondamentale à l’origine de ce projet. L’ancienne base aérienne offre une sécurité d’organisation exceptionnelle et une marge de manœuvre individuelle optimale aux entreprises les plus diverses, sur la base du modèle de développement et d’exploitation établi. Outre le centre logistique, le parc des services et des communications et le centre de commerce et d’innovation, le centre des activités professionnelles et économiques (réservé aux artisans) et l’espace de prestations technologiques s’inscrivent parmi des éléments fondamentaux du concept d’exploitation, l’objectif visé à long terme étant la création de plusieurs milliers d’emplois d’ici l’an 2010

Centre des activités professionnelles et économiques

Les entreprises implantées sur le site – près de 80 à ce jour – emploient près de 800 personnes au total. En rapport direct ou indirect avec le Baden-Airpark, elles sont et seront source d’impulsions nouvelles, en particulier dans le contexte de l’obtention de l’autorisation de construire et de l’intensification des opérations de marketing qui en résulte. Les travaux de rénovation, de modernisation et de développement de l’infrastructure dans son ensemble – routes, systèmes d’approvisionnement et d’élimination des ordures et eaux usées – se poursuivent.

L’ouverture de la procédure d’établissement du schéma directeur a marqué le passage à une phase importante du développement et de la promotion du Centre des activités professionnelles et économiques. L’obtention de l’autorisation de construire, attribuée au mois d’août de l’année dernière sur la base du schéma directeur présenté, est la condition principale pour attirer les investisseurs. Cette procédure permet de prendre en compte à la fois les aspects économiques et écologiques du projet. La promotion professionnelle peut désormais être lancée, avec l’aide de courtiers travaillant à l’échelle nationale et internationale. En décembre 1998, Baden-Airpark AG imprime une nouvelle fois sa marque sur la région et au-delà en s’installant dans le nouveau bâtiment administratif „Baden-Airpark Center".

Les équipements de loisirs (terrain de golf, patinoire, discothèque) sont déjà en exploitation. Avec un parc naturel de plus de 150 ha, Baden-Airpark est aujourd’hui un partenaire privilégié des Eaux et Forêts.

Baden-Airport

L’objectif premier du Baden-Airport Karlsruhe / Baden-Baden est de rattacher les régions environnantes au trafic aérien national et international. Cette évolution constitue un avantage pour le secteur industriel, et rehausse l’attrait de la région. Les entreprises de la région, en accès direct avec le trafic aérien, voient leur compétitivité accrue face à la concurrence internationale.

Dernier exemple en date de l’importance grandissante de cet aéroport encore jeune : la création, le 7 septembre 1998, d’une liaison régulière avec l’Euro-Airport Bâle-Mulhouse-Fribourg, assurée par la compagnie „Crossair". Crossair assure la liaison Baden-Airport – Bâle en semaine, avec un turbopropulseur de type Saab 2000 Concordino de 50 places. L’aéroport de Bâle propose ensuite des correspondances pour 16 villes d’Allemagne et d’Europe, notamment Berlin, Düsseldorf, Hambourg, Hanovre (foire), Munich, Barcelone, Bruxelles, Milan, London-City et Vienne.

En ce qui concerne les destinations de vacances, nos horaires d’hiver 98/99 contiennent des offres pour Fuerteventura, Majorque, Tenerife et Grande-Canarie avec de grands tour-operators tels que Neckermann et TUI. Tandis qu’en 1997 nous avons enregistré 15.000 vols et 20.000 passagers, le nombre des vols et des passagers s’élevait à 25.000 et près de 60.000 respectivement en 1998. D’autres destinations viendront s’ajouter aux destinations proposées dès l’été 1999 : la République dominicaine (Puerto Plata), la Grèce (Crète), le Portugal (Faro) et la Turquie (Antalya).

Autre événement dans le domaine du trafic régulier : l’ouverture d’une ligne régulière Baden-Airport – Berlin-Tempelhof. La nouvelle ligne „Baden-Air" dessert la capitale allemande deux fois par jour depuis le 1er mars 1999.
Baden-Airport ne manque pas d’atouts face à ses concurrents : des distances réduites, des parkings gratuits et une atmosphère conviviale qui permet à chacun de s’y reconnaître immédiatement. Mais la région doit également pouvoir s’identifier à l’aéroport, afin de développer un sentiment d’unité et de solidarité autour d’une identité partagée. Autre point à ne pas négliger : l’attrait de la région pour les visiteurs, du fait de la proximité de Baden-Baden, de la Forêt Noire et de l’Alsace. En effet, l’aéroport ne souhaite pas se limiter à l’enregistrement des vacanciers en partance pour des destinations lointaines : son objectif est également de d’amener une nouvelle clientèle dans la région. C’est pourquoi nous aspirons à une collaboration avec les hôtels et des organisateurs d’événements, afin d’exploiter au mieux ces effets de synergie. Enfin, le transbordement des marchandises, autre composante des activités de l’aéroport, est un élément tout à fait essentiel pour les entreprises du secteur industriel.

       Attrait et soutien pour investisseurs potentiels

      Comme par le passé après avoir été une importante base de soutien pour les forces Canadiennes stationnées en Allemagne, notre souhait pour l’avenir est de devenir un soutien tout aussi important pour l’industrie et l’économie extérieure canadienne. 

       Avez-vous déjà songé à investir sur le marché Européen ?
Dans ce cas le Baden-Airpark est le site idéal pour démarre avec succès dans un espace économique lucratif.
En raison d’un partenariat privé-public, nous vous offrons diverses possibilités de réaliser vos projets depuis leur conception jusqu’à leur aboutissement.  

         Informer vous, faites vous une premier impression et contactez nous par l’intermédiaire de notre page Web.
www.Baden-Airpark.de   www.Baden-Airport.de
Au plaisir de vous recontrer